2026美加墨世界杯足球赛已进入淘汰赛阶段，佛得角凭借“零封”西班牙、逼平乌拉圭、战平沙特的亮眼表现，成为全球关注的黑马队伍。在足球赛事火热的另一面，佛得角公务用车全面采用中国汽车品牌比亚迪的消息也引起关注。
日前，佛得角驻华大使阿林多·多罗萨里奥在郑州接受采访时表示：“佛得角政府的所有公务车都是比亚迪品牌的，都是比亚迪生产的电动汽车。我们也有企业在销售比亚迪等中国汽车。”
据悉，总人口不足60万的佛得角是非洲的一个岛国。中国新能源汽车也正加速驶向佛得角等非洲区域市场。
中国汽车流通协会数据显示，2021年我国汽车出口进入高速增长期，汽车出口目的地国家也发生了很大变化。2021年～2025年中国累计新车出口量（近似保有量）分区域占比中，非洲占比为8.6%。2025年，中国新车出口前15名的国家中，非洲国家阿尔及利亚出口量达17.7万辆，同比增速超过4200%。
中国汽车流通协会副秘书长郎学红分析称，非洲拥有14亿人口，非洲新车规模约为141万辆。2025年，非洲主要汽车市场销量增长显著，其中南非60万辆，摩洛哥23万辆，埃及17万辆，三国新车销量总和约100万辆。目前，非洲大部分国家汽车消费以二手车进口为主。
另外一个趋势在于，近两年，大量中国车企与非洲当地的头部进口商合作建立KD组装厂。比如，比亚迪与埃及AI Amal集团合作已超20年，后者是埃及规模最大汽车进口、分销、组装综合集团。2004年至2009年期间，Al Amal公司以整车进口的方式在埃及市场销售比亚迪汽车，此后又实现了汽车的本地组装生产，厂区位于斋月十日城，直接雇佣工人数量超800人。
广汽国际与安利捷汽车也签订了本地化合作协议，双方将在埃及推进CKD本地化生产项目，该项目将新建焊装、总装和整车检测等生产线，预计于2026年下半年实现量产，年产值有望超过8000万美元，并有望带动上下游就业岗位超千个。
除此之外，包括长安汽车、吉利汽车、奇瑞汽车等十余家中国乘用车、商用车品牌已经在埃及、阿尔及利亚等非洲国家建立起当地的汽车组装工厂，聘用当地人作为员工，带动非洲当地汽车产业链稳步发展，并帮助非洲的部分国家推进汽车新能源化战略。